Der Schlossträger vorn musste raus, weil ...

 ... der Schlossträger angeschweißt wurde, wo er doch an Halterungen links und rechts

verschraubt gehört. Die Unterseite offenbarte dann weiteren Handlungsbedarf.

Zum Jahresende 2008 wurde der Schlossträger gepulvert und im Januar 2009 habe ich die Motorhaubenscharniere saniert.